20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 410.0 | 570.0 | 570.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 50.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,現(xiàn)代商船(Hangul:????)是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大,成為韓國第一大國家集裝箱運(yùn)輸公司,尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來。現(xiàn)代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司,擁有超過50海上航線,在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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NHAVA SHEVA | 2450 | 2600 | 2600 | 16 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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NHAVA SHEVA | 2450 | 2600 | 2600 | 16 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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NHAVA SHEVA | 2430 | 2700 | 2700 | 20 | 1/4 | WHL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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NHAVA SHEVA | 2240 | 2360 | 2360 | 18 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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NHAVA SHEVA | 2180 | 88938 | 2350 | 20 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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NHAVA SHEVA | 2180 | 88938 | 2350 | 18 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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NHAVA SHEVA | 2180 | 88938 | 2350 | 17 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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NHAVA SHEVA | 2440 | 2650 | 2650 | 20 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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NHAVA SHEVA | 2430 | 2700 | 2700 | 19 | 4/7 | WHL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 2862 | 2809 | 2809 | 22 | 4/7 | MSK |
據(jù)悉,2015年前11個(gè)月,上海港累計(jì)完成集裝箱吞吐量3346.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比去年同期增長3.3%;累計(jì)完成貨物吞吐量4.69億噸,同比下降5.3%。預(yù)計(jì)上海港全年集裝箱吞吐量超過3650萬標(biāo)準(zhǔn)箱,有望連續(xù)6年位居世界第一。
馬士基航運(yùn)公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著馬士基集團(tuán)戰(zhàn)略性地放置在皮帕瓦夫,這對運(yùn)輸時(shí)間不會(huì)有影響。
長榮海運(yùn)(EMC)受益于東南亞地區(qū)貨量增長,陽明海運(yùn)(YML)期待與THE聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)。8月13日,中國臺(tái)灣兩大船公司長榮海運(yùn)和陽明海運(yùn),公布了2019年第二季度業(yè)績。長榮海運(yùn)第二季度同比減虧,上半年扭虧為盈。陽明海運(yùn)上半年與第二季度,也實(shí)現(xiàn)大幅減虧。